Гвоздь ершёный оцинкованный

Ершёный рифлёный оцинкованный гвоздь: надёжный крепёж для деревянных конструкций

Что такое ершёный гвоздь

Ершёный (рифленый) гвоздь — это особый вид крепёжного элемента, который отличается наличием специальной кольцевой накатки по всей длине стержня. Благодаря такой конструкции достигается максимальная прочность соединения при монтаже деревянных конструкций.

Особенности конструкции

• Стержень с кольцевыми насечками, обеспечивающими надёжное сцепление с древесиной

• Плоская шляпка стандартного размера

• Оцинкованное покрытие толщиной 6-9 мкм (для особых условий — до 25 мкм)

• Материал изготовления — низкоуглеродистая сталь

Преимущества использования

Повышенная прочность соединения — ершёный гвоздь создаёт крепление, которое в 5-6 раз прочнее обычного гладкого гвоздя. Это достигается за счёт того, что каждое кольцо насечки образует упор с древесными волокнами при забивании.

Защита от коррозии благодаря оцинкованному покрытию позволяет использовать крепёж во влажных условиях и на улице.

Сферы применения

• Монтаж кровельных покрытий

• Укладка деревянных полов

• Сборка нагруженных конструкций (лестницы, фермы, перекрытия)

• Производство деревянной тары и поддонов

• Внутренняя обшивка помещений

• Монтаж конструкций с повышенными ветровыми нагрузками

Технические характеристики

Диапазон размеров:

• Диаметр: от 2,1 до 4,2 мм

• Длина: от 25 до 100 мм

• Диаметр шляпки: 5,0-7,5 мм

Важные особенности применения

При выборе размера следует учитывать специфику работ:

• 2,1х25 мм — для сборки деревянной тары

• 3,5х40 мм — для внутренней обшивки

• 4,2х100 мм — для нагруженных конструкций

Важно помнить: ершёные гвозди создают практически неразъёмное соединение, поэтому их следует использовать только для постоянных конструкций. Извлечение гвоздя без повреждения материала практически невозможно.

Ершёный рифлёный оцинкованный гвоздь — это надёжный крепёжный элемент для ответственных конструкций. Благодаря особой конструкции и защитному покрытию он обеспечивает максимальную прочность соединения и длительный срок службы даже в сложных условиях эксплуатации.